私鉄屋雑記帳 30年ぶりの新車！激動の福知山地区　＃3

30年ぶりの新車！激動の福知山地区　＃3

サンパチ君に続き、福知山の迷物電車その2。湘南色の変態、113系5300番台です。一見それほどクセが無いフツーの113系に見えますが…戸袋窓をよーく見てください。あれ？一番前のドアの戸袋窓が…連続2枚！？∑( ゜д゜)！？
ワンマン運転で使いやすいように…と、一番前のドアを運転席側にムリヤリ寄せる改造が行われ、こんな奇妙な姿に。なんつーか…同じ線区を走る5800番台は、ワンマン化してもドア位置は今まで通りですし、別にそこまでしなくても、って感じがしますね（^-^；　

中から見ると、こんな感じになってます。やっぱりヘンだよー（笑）

変態に乗って高津へ。舞鶴線は夕方になると綾部から福知山まで乗り入れてくるので、その中間にある高津駅では、両線を走る濃いぃ113系たちを効率よく撮ることが出来ます(^-^)

カメラをセッティングしていると…いきなり現れましたよ、223の試運転！！

続いて変態のカフェオレバージョン＋前パン付！　カフェオレになるとドアスイッチが付くので、本来の戸袋窓として機能している方（笑）の窓は埋められてしまい、”連続2枚！？”という事態は避けられてますが…やっぱドア位置に違和感ありまくりwww

帰りの高津→園部は…なんとバスクーラーの5800番台でした～orz　長時間乗る時に限ってコイツかよ（T-T；　何かムダにクーラーの音うるさいし、その割にはたいして涼しくない、つか暑い（汗；　かといって一応クーラーが付いてるから窓を開けるワケにもいかず…バスクーラーほどタチの悪い車両は無いッス…

で、ですね。5800番台に乗ってて気になったのが、このアイテム。まずここが引戸じゃないのもヘンですが…これって、運転室と客室の間にある乗務員扉ですよね？？（汗；　まさかと思い、コイツの乗務員扉ってどーなってたかなぁと振り返ると…

引戸になってるよ！？　ひょっとしてワンマンで使いやすいように前後入れ替えたとか、そんなオチでは…（汗；　西なら、やりかねないwww

変態による胡麻行！車両も行き先もインパクトが強いですwww

最後に、今回のフチ区置き換えをまとめてみました↓

1.サンパチ（113系3800番台）
→篠山口～福知山で7月ごろより1運用を除いて撤退。続いて8月11日には福知山～城崎温泉を含め、全てのサンパチが営業終了゜。゜（ノД｀）゜。゜。

2.バスクーラー車（113系5800番台）
→8月11日より嵯峨野線京都口への運用激減。9月1日には全て撤退（恐らく廃車…でしょう）する模様。

4.湘南色の変態（113系5300番台）、食パン（115系）等、フチ区ワンマン2連
→8月11日より嵯峨野線京都口への運用激減。しかし数編成は9月以降もフチ区に残る（？）。

5.キト区の113系たち
→嵯峨野線では併結する2連が全て223系になるので、4連側も併結可能な221系へ置き換え。8月11日より運用が4本に減少。9月1日には撤退する模様。

6.福知山線大阪口（丹波路快速など）でも223系使用開始。朝晩の113系運用も置き換え（？）

ざっとこんな感じ。気になるのは、変態やカフェオレといった比較的新しめの車両たちの今後ですね。一番上の写真に写っているヤツはスカートが更新されたばかりですし、西の方（広島、下関etc…）へ行けば、それこそコイツらより古い初期の113系や、魔のバスクーラー車がごろごろと。さぁて、どうなることやらwww

おまけ。このアングルっ！非ユニット窓ってだけでもレアなのに。非冷房車に見え…ませんか！！

【2008/08/19 22:29】 | ＪＲ西日本 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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