こんな記事を見つけました。

http://www.shinmai.co.jp/news/20080726/a-8.htm　信濃毎日新聞
１６９系懐かしの塗装に　しなの鉄道
「しなの鉄道は９月１３日から、緑とオレンジのツートンカラーの塗装を同鉄道の１６９系車両で復活させる。信越本線関山−軽井沢間開業１２０周年を記念し、来年３月までの期間限定。写真は旧信越本線を走っていた「湘南色」の１６９系車両」　　

うひょー！（＠o＠；　しなの鉄道さんグッジョブ過ぎます！！思えば直流急行型ファミリーって、ＪＲ線からは完全に姿を消してますし、私鉄譲渡組もココと富士急を残すのみ。んでもって、富士急のアレはもう色もカタチもご愁傷様なので（泣；；　色変えて違和感無く若返らせることができるのは、しなの鉄道の169系だけなんですね。再び湘南色の急行型が拝めるとは、９月が楽しみですな〜。あ、でも「来年３月までの期間限定」って…まさかの死亡フラグでわ…うん、先のことは考えないようにしよう（^-^；

さぁて、この秋は碓氷峠を何度も越えることになりそうですwww







ＪＲから直流急行型が消えたのは、5年前の丁度今頃のこと。最後の数ヶ月間は、新前橋区や上沼垂区の165系を湘南色に塗り替えて、もう毎週のように165系を使用したリバイバル急行が首都圏各地を走り回っていました。とにかくこの頃は、週末の追っかけが楽しみで仕方なかったッス！特に上沼垂のそれは、湘南色＋デカ目という最強コンボにて、大型ヘッドマークが付く急行「佐渡」とか、もう国鉄型車両における造形美の頂点ですよ！！はぃ＊^-^＊　



しかしオチは田町区のコイツでwww　ライト一つ（いや二つか）違うだけで、これほどまで印象ってのは変わってしまうんですね(^-^；　しかもジョイフルトレイン的なアコモ色なら未だしも、湘南色で角ライトはゲテモノ臭に拍車が掛かった感じ。この顔をした湘南色は写真の167系ただ1両だけで、逆サイドは普通なデザインの165系でした。

※ちなみに、湘南色な169系は国鉄民営化後すぐに消滅してしまったそうで、写真が無く…（^-^；