荒砥駅近くの最上川橋梁で一枚。この鉄橋、公式ページによるとかなりの年代モノだそうで。車両限界ギリギリまでしかない、背の低いトラスが特徴です。



荒砥駅に停車中のゴハチ。車庫に隣接した小さな終着駅です。



折り返しは数分しかないので、急いで対岸へ！既に10数名のファンがスタンバイしていました〜。山形鉄道随一の撮影地…といっても普段は軽快気動車しかやってきませんが(^-^；　国鉄色のゴハチが良く似合いますね＊^-^＊



望遠でもう一枚。去年出来たばかりの四季の郷駅を颯爽と通過！



ココまで来たら四季の郷駅の方が近いだろう。と、帰りは四季の郷から一旦荒砥行に乗って、折り返し乗車してみました（フリー切符なんで^-^；）　すると3両編成でやってきた列車は折り返しの時に後1両を切り離し、2両編成に！混み具合を見て臨機応変に増減しているようですね。



さて赤湯→今泉→米沢の便はどこで撮ろうか。帰りも例によって今泉で20分ほどの停車時間があるんで、その周辺なら山形鉄道→米坂線へ移動することで撮影チャンスが2回になる…なんて考えながら、今泉から西大塚方面へロケハンしながら歩いていると。おっ♪いい感じのポイント発見！



今泉に戻ると、ホームではちょっとした撮影会に…といっても都会のそれと比べたら、実にのんびりとしていますが(^-^)
…臨時列車はコレにて一段落。ではでは米坂線の沿線に戻りますか。というワケで、もう一度あの”わらぶき農家ゾーン”へ！



なんだか久々に見たぞ新潟色www 思えば一日で、こんだけ国鉄色のキハばっかり撮ったのって生まれて初めてかも。沿線でご一緒させていただいたテツな方によると、近頃の米坂線は国鉄色を優先的に回しているらしい、とのことで…それにしても以前なら更新色も入ってたし、いつの間に増えたんだ(笑)　ここまで国鉄一色だと、逆に新潟色が恋しくなりますなぁ(^-^；



うーん、夕方になるにつれ、ちょっと雲行きが怪しくなってきましたね。それどころか遠くの方で野焼きが始まり…と思ったら、どこからともなく消防車のサイレンが聞こえてきて。まさか！？と思い望遠レンズでファインダー越しに火元をよーく見ると…ちょっ、プレハブ燃えてるよ！？次第に野次馬も集まってきて、さぁ大変。これは流石に焦りました；　むろん見通しが良い場所だからこそ、近くに見えるだけのこと。慌てたところで現場から軽く1キロは離れているであろう場所に居る私は、どーすることも出来ませんでしたが…



帰りは米坂線に乗って米沢へ。キハ30みたく厚い鉄板で前面補強されたキハ52-127とキハ47の2両編成でした。必ずキハ52と他形式がセットになって運用されているのは52側に冷房が付いていないため。車内に入るとドーム状の天井に扇風機がぶら下がっただけのシンプルな構造が目に付きます。今の季節、ちょっと窓を開けると肌寒いぐらいですが、もうじき暑〜い暑い夏がやってきますね。彼等にとって、今年は最後の夏になってしまうのでしょうか。