くりでん第二弾〜！　約1年前、05年12月25日に訪れた時の写真です。細倉マインパーク前〜鴬沢工業高…って長ぇよ(汗；　ようは旧細倉駅付近にて撮影。
それにしても雪多いです（笑）いや、これが普通なんでしょう。このブログで何度も"雪が少ない"とネタにしていますが、やっぱ今年は異常だわな（^-^； 「今年は雪が無くて怖いぐらい、今の時期に自転車が使えるなんて…地球はどうなっちゃうのかしら」電車に乗っていると、そんな地元の方の会話が何度も聞こえてきました。



"栗電"時代の遺産が眠る若柳駅。今にも釣り掛けの音を響かせて走り出しそうな電車達ですが、架線はもう無いんですよね…　この他にも若柳には、バス窓のＭ15形や木造貨車（なんと現役！）etc…、地方私鉄ファン垂涎の車両がたくさん転がってますよ〜(^o^)



栗原電鉄では、お買い物に便利なサイクリングトレインを運行しております。
ぢゃなくて…これ、実は若柳駅の駐輪場なんです。福島交通からやって来たＭ18形、栗電で走っていた期間は短かったのですが、ディーゼル化後も静かに活躍しております(^-^)



タブレット、木製の改札口、手動転轍機……！！
今ではすっかり見かけなくなった、一昔前のローカル線を代表するレトロなアイテムがギッシリ詰まった沢辺駅。素晴らしすぎるぞ、くりでんっ！

最後に…前回の記事に登場している単行のKD95形、何やら「ＯＨ！バンデス号」なるヘッドマークを付けてますよね？最初何の事だかさっぱりだったのですが、どうもローカルのミヤギテレビが放送している番組名だそうで…道理で、よそ者には分からなかったワケですよ（笑）　車内放送のテープも、この辺りで有名な（？）アナウンサーによるもので、放送が始まると同時に乗客も苦笑い（^-^； 地域ぐるみの企画で盛り上があるくりでん、廃止まであと1ヶ月です…

東京から再びやまびこ号で一ノ関へ。いやぁ〜新幹線って速いっすねぇ(笑)
今年3月末で廃線になる「くりでん」こと、くりはら田園鉄道にお名残乗車するために約1年ぶりに石越へやってきました。この時間、くりでんは約2時間ほど列車の間隔があいてしまうのですが、一旦2駅先の車庫がある若柳に回送で戻るので、その回送を狙いつつ若柳まで徒歩で移動。とにかくポカポカと暖かい陽気でして…雪が無い！！ 去年の今頃なら大雪で撮影も一苦労だったのですが。駅前の国道をひたすら真っ直ぐ歩くこと約30分、若柳に着きました。



くりでん最大の魅力といえば、やっぱりこのレトロな設備！写真の腕木式信号機、なんと現役ですよ〜。列車が通過すると「ガコンッ！！」と切り替わるアナログな音が田園風景に響き渡る…う〜んスバラシイッ！！



廃止まであと2ヶ月弱。さすがに1年前なら乗客も疎らでしたが、今ではご覧のとおり。しかし列車は単行、前乗り前降りで…(汗；　実は写真のKD95形は3両しか居ません。まぁ今までならこれで事足りたのですが、さすがにさよなら運転が近づくにつれ、重連でないとなかなかキツイものがあるワケですが…2運用あるくりでんの場合、KD95形だけではフル動員しても、どちらか片方の運用が単行になってしまいます。そこで…



ピンチヒッター、２軸の元名鉄レールバスＫＤ10形！！
走るんじゃないかなぁ、と淡い期待も虚しくチビ機関車と仲良くお昼寝中…orz　結局、コイツが走ってる姿を一度も拝むことが出来ませんでした…；；