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| 九州地味鐵紀行＃14 長崎電気軌道�� |
どーも。実は先月28日から北陸、信州方面へ遠征してました。まだ冬休みの記事も未完なのにぃ〜（^-^； 久々の更新です、はぃ。一緒に行ったmn321さんのブログには、早速28日の記事がupされててちょいと焦りつつ（汗； ひとまず今回の旅行は置いといて…長崎電軌の続きをどーぞ。
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5系統の終点、石橋付近は単線になっています。さぁ、今朝の虹から始まった長崎の異常気象っぷりを、とくとご覧あれ（笑） 一枚目の写真では、くっきりと見える背後の山が…僅か5分で真っ白に（汗；
時々ミゾレ混じりの雨になったりして（汗； オマケに強風で雲が猛烈な勢いで動いているからか、曇り→土砂降り→ミゾレ→曇り…のローテションとかもうね；；
賑橋付近を歩いていると…今度は晴れてきた！しかもタイミング良くオリジナルカラーの旧型車がやって来ました＊^-^＊ ただ、晴れたのはホンの束の間、数分後には再び雨が…
電車通りのすぐ横に架かる橋の上では、しめ縄を売っている露店が所狭しと並んでいました。そーいえば今日は12月30日。07年も明日で最後なんですねぇ。
長崎駅前に戻ってきました。ここは縦列停車が出来るようにホームが長〜くなっています。
で、この後またもアヤシイ雲が流れてきたと思ったら…はぃ土砂降りに（汗； もう朝っぱらからこのパターンの繰り返し、だんだん後の天気が予測できるようになってきましたよwww 本当は初長崎なんで、定番だけど出島とか浦上天主堂とか…観光したり、高台に上って街並みを撮ったりする予定だったんですが。結局、あまりの寒さに暖房の効いた電車に乗りっぱなしでした（汗；
帰りは長崎本線長与経由、鹿児島本線の普通列車を乗り継ぎ、博多からムーンライト九州で本州入り…のハズが。風が強かったので友人がケータイで遅延情報を一応確認したところ、なんと長与付近で踏切事故発生（汗； 乗る予定だった列車はほぼ定刻どおりに長崎を出たものの、早速浦上で交換列車が遅れ、なかなか発車できず。この調子だと諫早に何時着くかワカランので、やむなく新線経由に乗り換えましたとさ；；
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ひとまず「九州地味鐵紀行」シリーズは今回の記事で終了です。このあとも大阪での寄道があるんですが…こちらはまた後ほど、時期を見計らってupします。”こと”が近づくにつれ、段々と話題になってくる…と思いますので。
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| 九州地味鐵紀行＃13 長崎電気軌道�� |
長崎電軌の特徴といえばコレ！電車がビルん中を突き抜ける！！街中からひょこっと電車が顔を出すような、他の都市では見られない大胆な設計ですよねぇ（^-^) なんだか建物のデザインも相まって、ちょっとメルヘンチックです。
↑の地点から振り返ると、すぐに浜口町電停があります。この辺は、いま流行の緑化軌道になってますね。
駐車場45台あり、電車は2台まで！？蛍茶屋電停の奥には…なななんとファミレスの下に留置線が(＠＠； ちなみに駐車料金は1時間200円だそうで（違
続いて正覚寺下。ココはなんと川の上に電停がありますよ！？スゲぇーコンパクトで模型みたいっす！複雑な地形の長崎では、限られたスペースを上手く使って線路を敷いたんでしょうねぇ。
さらには道路と一緒にトンネルん中を通ったり…
突然、道から外れて専用軌道の鉄橋を渡ったり…。もう街中を自由気ままに走り回ってる感じ。ヨーロッパの古い街なんかだと、路面電車が石畳の狭〜い路地をすり抜けたり、建物の下を潜ったりするイメージがあるんですが（あくまでもイメージ。欧羅巴は行ったコトありませ〜ん^-^；）どことなく長崎も似てるような気がします。
坂の街
港がある
洋館なんかが似合う
でも、どこか庶民的で
路面電車が走る…
うぉ！？気付けば長崎ってパーフェクトじゃん！（何； あと今日に限って言えば、天気だけですね（^-^；
で、最後に…長崎電軌最強のアイテムといえば、
運賃箱めっさシンプル(笑)本当にただの"箱"ですwww っつーのも長崎電軌、運賃が全線均一100円という驚異的価格設定のおかげで、カードとかICとか、そんなムダな機能は一切不要！終点では運転士さんが持ち運びして付け替えるだけ！！
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| 九州地味鐵紀行＃12 長崎電気軌道�� |
早朝の島鉄を2本撮った後、諫早から7：30発の長崎行きに乗車。長崎本線には途中で新線（長与経由）と旧線（市布経由）に別れる区間があり、ここはテツなら行きと帰りで別のルートを通りたい！というワケで、まずは新線経由で長崎へ。新線というだけあって、肥前の突起の多い複雑な地形をもろともせず、長大なトンネルで一直線。おぉ速ぇ、速ぇ……ぬ？停まったぞ（汗； なんと交換待ち！！こんなトンネルん中に信号所があるとは、ほくほく線だけじゃないんスね(^-^； ちなみに帰りは旧線を通る予定だったんですが…まぁそれは後ほど（-_-； 長崎到着後、あかつきを狙います。
小雨降るなか、突然晴れ間が見えてきて…なんと虹が出てますよ！そういえば今年の夏も旅行中に虹を見たな…あん時もmn321さんと常磐線に乗っていたような…はっ！？彼は虹男なんでしょうか（^-^；？
一旦、旧線経由のディーゼルカーに乗って西浦上へ。というのも、ここから商店街を数百メートル歩くと長崎電気軌道の住吉電停があるんですね。しかも住吉は終点の赤迫から1駅手前。効率よく乗り鉄しよう、っつーワケです。
んで、電車通りに繰り出すと…さっそく旧型車両ばかり3台がやってきました。しかも続行運転！！
最新の低床車や一昔前の軽快電車も！こりゃあ見てて飽きないわ。1系統と3系統が走るこの区間、これでも郊外なんで市街地の分岐する電停とかに行けば、もっと運転密度が高いハズ！！はやる気持ちを抑えつつ、まずは予め長崎駅で購入しておいた一日乗車券パワーを使ってww 赤迫に行ってから折り返し、せっかくなので浦上車庫で降りてみたところ…なんか居るッ！？
動態保存車の151号じゃないッスかぁ〜！こんな手前に出てきているとは！（＠o＠） コイツは元箱根登山鉄道市内線の車両でして、友人によるとブルーとイエローのツートンは市内線時代の塗装なんだとか。そういえば本家の箱根登山にも、同じ色をした仲間が居ますよね。
またも続行運転に遭遇。浦上車庫の付近だけは専用軌道になっていて、踏み切りもあります。
それにしても今日の長崎…死ぬほど寒いんですが（汗； ガクブル。昨日までは「やっぱ九州は暖かいねぇ〜」なんて悠長なこと言ってられましたが、一時的なモンだったようで。外にいると凍りつきそうなんで、終点の蛍茶屋まで乗って暖をとることに…
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| 九州地味鐵紀行＃11 島原鉄道�� |
今朝、南島原に荷物を預けたので再び戻ってきました。ここで降りたのは昨日から数えて何回目でしょうね（^-^；
島鉄の駅にはコインロッカーが無いんですが、その代わりに有人駅だと一時預かりサービスがあり、こんな切符が発行されます。荷物は駅事務室に入って持っていく…なんともローカルですねぇ。事務室内でグッズも買えましたv(^-^)
南島原での車両交換は前回upしたので、今回は車内を。ＪＲと違って横引きカーテンが付いているのが島鉄の特徴でしょうか。あと、超年代モノなトイレに感動ww 気付けば茨城交通や水島臨海に現存するキハ20は、どちらも運用距離が短いのでトイレが撤去されてるんですよねぇ…
国鉄一般色のキハ2016号に乗って諫早へ。この日は市内のホテルで一泊しました。
翌朝、12月30日の始発列車。諫早6：45発、加津佐行（南島原で車両交換）です。今の時期、まだまだ夜が明けていないので、駅近くの駐車場から撮影。う〜ん、今日は寒ぃ…ブルブル。小雨が降ってるだけならまだしも強風が…（汗； 車両は昨日乗ったヤツと同じキハ2016号なので、こうして写真を並べると同じ日に撮ったみたいですね（^-^；
続いて諫早7：22発。以上の2本、実は本諫早始発なんですね。本諫早〜諫早間には出庫を兼ねた区間列車が朝と夕方に数本設定されています。
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| 九州地味鐵紀行＃10 島原鉄道�� |
本当は加津佐駅近くにある山の上の展望台から午後のキハ2000を狙う予定だったんですが…「落石のため通行禁止」！？…orz こいつぁ予想外。しょーがないので駅前のコンビニ（があることにビックリ！）で昼飯を調達、折り返しのキハ2500に乗って撮影できそうな場所を探すことに。
加津佐を出発して暫らくすると、ちょっと開けた高台を発見！これは良さげだぞ！！と白浜海水浴場前駅で下車。その名の通り、海水浴場をバックにキハ2000首都圏色を撮影できましたv(^-^)
駅の近くに学校があるのか、列車の時刻が近づくにつれ学生さん達が集まってきました。これ、一応臨時のイベント列車なんですがww どこにでもある古き良きローカル線風景といった感じで、すっかり溶け込んでますねぇ。でも、この区間は3月で廃線なんだよなぁ…この学生さん軍団がキハ2000に乗り込み車内は大混雑、しかも今日に限ってワンマンじゃないんで車掌大忙し（^-^；…という状況を見ていると、テツな方よりも圧倒的に一般のお客さんの方が多いですし、まだまだ走り続けるんじゃないかと。どうしても1年前の今頃、廃止までカウントダウンを迎え、休日にもなるとファンで満員すし詰めになった鹿島鉄道と比べてしまいますね。そーいえば、どの駅にも廃止に関する告知が無く、廃止前特有の寂しさが沿線を見ている限りだと、あまり感じられなかったのも印象的です。
※プライバシーに考慮し、この写真のみ圧縮率を高く設定しています。こういった類の写真は迂闊にネットへupできないのが難点ですね；
満員だった車内も、徐々に途中駅で降りて落ち着いてきた頃…南島原で前にキハ2006号を増結！えぇ。本来は南島原以南キハ2500のスジで、ここから車両交換して諫早までキハ2000の2連になるから、これで普段どおり…なのは分かっちゃいるけど、オィオィ今頃かよwwってツッコミたくなりますね(^-^；
南島原で一旦下車、再び折り返し廃止予定区間に入って、瀬野深江でキハ2500を狙ってみました。コヤツは黄色い車体が遠くからでも目立ちますなぁ（^-^）
そろそろ日が暮れて、走行写真は厳しくなってきました。島原名物の「六兵衛」なる、”さつまいも”でできたうどん（？）を食べに行ったついでに、ヘッドマーク付の急行しまばら号を駅撮り。急行といっても特別料金不要！上り2本、下り1本運転されています。
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