午後は、後から四国入りした友人２人と合流して、総勢５人で予土線経由で松山から高知へ。ぶっちゃけ多度津経由の方が速いんですが、同じ路線を行って戻るのは避けたいし、ここはやっぱり景色の良い予土線をチョイス！予讃線も普通列車（っても車両は元特急だったキハ185なので快適！）は伊予長浜経由なので車窓には瀬戸内海が目の前に広がります(^-^）

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駅名って実に奥が深いっすよね。まぁ最近は三セクやローカルでは観光客を意識して名所や名産物なんかを駅名にする、なんて例が山ほどあって、なかには古くからの地名を放棄してイメージだけで名前を付けてしまってネタにされてますけど…

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"ハゲ"ってなんだよっ！？しかも狙って付けたのではなくて、古くは平家にまつわる地名だそうな。いや、きっと昔の人も現代人と同じ感性で、ネタな地名を付けたかったに違いない(笑) でもさ、学校とかで「どこから通ってんの？」って聞かれて「うん、ハゲ！」ってな会話が繰り広げられるワケっしょ？なーんて話題でメンバー一同爆笑しておりました。地元の方、スンマセン（汗；



窪川で並ぶ土佐くろしお鉄道と土讃線。若井〜窪川間は、ちゃっかり土佐くろしお鉄道なので200円取られます(^-^；

4月に入ってから全く進んでいなかった07'春の旅行記ですが、お待たせしました、＃2の続きです。(^-^；



コトデンを撮影しつつ、琴平まで行きキハ58も狙ってみました。快速サンポート！！121系といった電車かと思いきや、夕方の高松行、片道だけディーゼルの運用なんスね〜。しかしこのレアな運用、今の時期は日没直前の時間帯を走るので、撮影はなるべく始発駅に近い所で…と思ったら、西側に山が！太陽よ沈まないでくれ〜、と祈ったものの(笑)、特急の遅れも影響して、キハ58がやってきたのは陽が沈んだ直後のこと(汗； 先頭が国鉄色だっただけに惜しいっ！！



JRで遅れといえば、翌日24日、予讃線に乗って松山へ行ったんですが… 朝、高松8：55発の琴平行に乗車。その後、多度津、伊予西条でタイミングよく乗り継ぎが出来る予定でした。ところが…な〜んか雲行きが怪しかったんですよ。んで、箕浦で特急列車と交換待ちをしているハズが、特急列車が一向に現れない…暫らくすると何やら運転席の方で無線のやり取りが聞こえてきました（7000系の単行だから車内に響くんだなこれが… そーいえば観音寺までは後に回送がくっ付いてて、なんちゃって2両編成でした^-^；）どうやら特急列車が遅れているので交換駅を次の川之江に変更したとのこと。まぁ、なんで遅れてるんだろ？と疑問に思いつつ伊予三島に着いた時にアナウンスが。「伊予寒川付近で断続的に風速25メートルを観測した為、運転を見合わせております」…う〜ん、確かに風強いっスね（汗； でも電車止まるほどでもないような…な〜んて甘い。暫らくして徐行で運転再開、その観測付近を通ったワケですが、

ちょっ、車体が揺れる揺れる…((；゚Д゚))

かなり局地的だったようです。"ヒュゴォ〜"という風の音と共に妙な横揺れ＋ノッチを入れたり切ったりを繰り返すという徐行運転は、普段ではなかなか味わえない乗り心地に軽く恐怖心を覚えましたよ（-_-； まぁ、そんなこんなで約20分遅れで伊予西条に着きましたが…接続列車は待ってくれず、次の松山行は40分後というオチで…（泣；；



しかーし電車が遅れたおかげで、伊予三島の長〜い停車中にEF65が登場！特急がなかなか来ないので、先に製紙工場（？）の引込み線から本線上へ出てきたようなんですが…おぉアレは！国鉄色っ！100号機っっ！！と、いてもたってもいられないのは隣に座る国鉄型好きの友人（笑） 彼曰く、国鉄色を纏ったEF65形0番台は4台しか残っていないそうです！運転見合わせの中、貴重なEF65形が撮り放題でしたv(^-^)