ついにやっちまいましたよwww 禁断のインドネシア化！！
もう、あまりにも有名なんで説明は不要でしょうか（笑）　インドネシアの首都、ジャカルタを走るジャボタベック首都圏鉄道に渡った103系です。最初の頃は武蔵野線時代のままオレンジ一色だったそうですが、暫らくするとオレンジと黄色のツートンに塗り変えられ…かと思えば、最近は青系のハデな塗装にまたもイメチェン！この青系塗装がまた、塗り分けは西武っぽいし、ちょっとエスニックしたけど日本臭さが抜けなくて可愛すぎるんだなコレが＊^-^＊ もう雑誌やネットで写真を見ていて、すっかり気に入ってしまい…こりゃあ一発ネタとして作るしかねぇだろとwww だいぶ前に物々交換で手に入れたＫＡＴＯの103系4両編成セットを引っ張り出してきました。



ジャボタベックも4連なので塗り替えるだけか…と思ったら、めっちゃ古い製品につき（今も地味に売ってるけど^-^；）そのままだと非冷房＆1灯ライトの古〜い姿に。しかも武蔵野線のはクモハの運番幕が移設されてたりするので、思い切ってＧＭの103系改造パーツセットから顔を丸ごと移植してます。
んでもってネシア化最大の特徴である、投石からガラスを守る為の金網。コレをどーやって表現するかが最大のポイントだったんですが、町田のヨドバシで「ハセガワ　トライパーツ」なる真鍮製の素材を発見！パッケージには用途が書かれていないので、本来は何に使うのかナゾですが…カタチや大きさに種類があり、今回103系には”六角形、Ｌサイズ”から切り出し、プラ板を細く切った縁取りで固定してみました。
ゲテモノ感たっぷりのハデハデ蛍光スカートとステップはプラ板から自作です。
行き先はパソコンでプリントアウトしたＢＥＫＡＳＨＩ、ＴＡＮＧＥＲＡＮＧ方面（？）ＢＥＮＴＥＮＧの2種類。日本語のデタラメ幕入りwww
最後に塗装…は、とーぜん色見本など無いので目測でＧＭカラーの18番と24番、ドア、屋根、窓まわり、帯にシルバーを吹いてます。が、どーやらドアはシルバーでなくグレーだったようで…orz うぅ、あまりにも塗り分けが西武に似てるので、勝手に脳内変換してしもた（汗；



もちろん、こなだいの大井町での運転会では”隠し玉”として最後にお披露目（笑）　まだこのカラーリングはあまり知られていないようで、ギャラリーの皆様方には、いったいドコのセンスの悪いフリーランス車両かと思われてたっぽぃ（滝汗；　金網とスカートで「あぁ、インドネシアの！！」と辛うじて理解していただけた…のか！？



ちなみに私はインドネシアへ行ったことがありません。てか、メチャクチャ行きたいですっ（笑）行きたいトコへは暇な学生のうちに行っておけ〜なんて言われるけど、お金が無いし、そもそもインドネシアに行く勇気が無い←アメリカとか台湾なら未だしも…ねぇ。
そうそう、大学で地理学とったんですが、初回授業でのアンケートみたいなモンにインドネシア行きたいって書いたら、教授から海外青年協力隊とかその類に入りたいんだと勘違いされ（汗；　そりゃそーだわな、フツーに考えて何しにジャカルタ行くんだよって（^-^；

鉄コレの阪急1010→能勢電1000化改造ではクーラー、妻面、アンテナetc…を以前買っておいたＧＭの阪急通勤車キットのストックから捻出したんですが、惜しくもクーラーの数が足らず。そのためだけにもう一箱購入…ぢゃモッタイナイから、能勢電1500Ｆのリバイバル塗装を作ってみました〜。
このキット、2000系以降の大半の阪急電車（あ、9000系列はムリです^-^；）を作ることが出来るようになっていて、オマケパーツもたくさん入っています。４両分ってことになっていますが、がんばって余ったパーツを切り張りすれば、もう1〜2両でっち上げられそうな感じwww



塗装以外ほぼ素組み…に見えますが、そう簡単には出来上がらないのがＧＭキットの奥が深いところ。”創る楽しみ”がいっぱい待ち受けていますwww 特にこのキット、たぶん5100系あたり（？）をモデルにしたんでしょうか。何でも作れますが…その分、最大公約数的なデザインになっているので、資料を引っ張りでしてきて、少し手を加えないとナゾの車両が誕生してしまいます（笑）
コイツの場合は、まず妻面から！能勢電1500系（＝阪急2100系）は1000系の流れをそのまま受け継いでいて、貫通路が幅の広いタイプなんですね。しかも能勢電入りしてから再び狭いタイプに改造されているためアダプターのようなモノが付いてまして。連結面だから…と手を抜くと、意外と目立つんだな〜コレが。みんな同じように見える阪急電車のなかで、2000系のキラリと輝く高度成長期時代的カッコ良さ（←なんじゃそりゃ）が台無しになってしまう…！！というワケで、西武101系キットから妻面を持ってきて、ちまちま削ってハメコミました。
続いてパンタまわり…実車と見比べると明らかに違うので、この辺は写真と睨めっこしながら、それっぽく。あまりにも貧弱なランボードは思い切ってプラ板から自作(^-^；
あとクーラーの配置も能勢電独自なので、説明書の図はアテになりません（汗；



顔には100周年記念ヘッドマークとワンマン表示を実車写真からプリントアウトして、あくまでもコイツは現代に蘇ったリバイバル車両なんだぜ！と主張してみました。一応、1500の2連が登場したのは結構最近のことで、すでにフルーツ牛乳色時代でしたから、この色と2連の組み合わせは現役時代には無かった…というコトになりますが。
あ、あと方向幕はＧＭキット付属のシールです。つか、このシール…バリエーション少なすぎ（汗；　まぁ急行幕はあるケドさ、側面用が1枚も無いってどゆこと！？　能勢電をナメてますな。



おぉ、この山に囲まれた風景とトンネルは…ときわ台付近に、見えませんか…！？
前回に引き続き、大井町の某貸レイアウト店での一コマ。後のアヤシイ増結2両は、能勢電の大型化がもう少し早くて、もし阪急810系が能勢電入りしてツートンカラーを纏っていたら…という妄想のもと、誕生したフリーランス車両だったり(^-^；
そうそう、この10月には鉄コレで810系が出るとか…！！こちらで見る限り、なかなかの出来栄え。日比谷で並んじゃおうか、な…（笑）

※訂正！うっかり1500系にミンデン台車を履かせちゃいましたが…ごめんなさい、ミスですorz　譲渡時に阪急1010系or2000系の発生品へ交換したそうで、ＧＭカタログにもカタチの似たＤＴ24（東武用）を代わりに使え、との指示が（汗；

先日発売されたＲＭＭ誌を立ち読みしたところ、鉄コレの阪急1010系を改造しまくろう！的な特集記事がありまして。ほー、動力化はこうすりゃ良かったんだーとか、旧型車両と混結があったんだーとか（←昔の阪急はよくワカラン-_-；）感心しつつ。で…やっぱりあったよ能勢電化作品！　そいでもって思い出したんですが、約一年前、私も日比谷でＧＥＴした阪急1010系鉄コレを手にして能勢電1000系作るッ！！とココで宣言しておきながら、全く結果報告してませんでしたねスンマセン（汗；　あれから、どないなったんじゃー！！と申しますと…



こんな感じになりました。作ってくうちに阪急1010系→能勢電1000系って、似てるようで結構違うことが判明し…意外に時間かかっちまいましたよ(^-^；　



まずは鉄コレに中間車が存在しないんで…中間化改造から。
雑誌の作例では先頭車体２両を使い、中央ドア付近で切り継いでいるようですが、私の場合、日比谷公園での購入時に一人２箱（＝先頭車４両）までの制限があり、このワザは使えず。窓一つ分をプラ板から自作＆余ってた南海の窓ガラスをはめ込んでそれらしくしたつもり…ですが、ちと無理があったか、見栄えはイマイチです（汗；　1両目と3両目の貫通路は幅の狭いタイプに改造されているので、ＧＭの阪急キットから妻面を移植してますが、編成組むと目立たないんで、こちらもかなりテキトーだぁ（笑）
続いてテールライトを削り、ヘッドライトのシールドビーム化、方向幕設置、腰のヘッド＆テールライトは東急3000形キットのパーツを取り付け等々…あ、あとクーラーも阪急キットから。グリルのギザギザは全て削り落としています。
最後に塗装！！つか、コレが一番たいへんだったかも。見てのとおり、フルーツ牛乳色をいざ塗るとなると、めっちゃメンドーなのですよ（汗；　こりゃ実車もマルーン一色になるわな、と。この塗装、好きなんだけどなぁ…　



ＲＭＭ誌には、実物のパンタまわりのアップ写真も載ってたりして…！うわっ、ウチの全然ちげぇーよwww　1000系がまだこの世に存在していた頃は、コイツの模型作るなんて考えもしなかったことなので（特徴ありすぎるデザインにつき、大人しく製品化を待つしかなかった^-^；）手元にはフツーに形式写真しかなく。ネットで検索しても、そうは都合の良い写真がヒットしなかったんで、資料の無いパンタまわりは製品のまんま、なーんも手ぇ付けてません。



大井町の某貸レイアウト店にて。例によってコイツに合う動力が無く、とりあえず他の鉄コレから18m級用のモーターをかっさらって来て（笑）ムリヤリ組み込んで走行しました〜。

先日、静岡で行われたホビーショウにて、鉄道コレクション第8弾の試作品が遂に姿を現したようです。
http://blog.kansai.com/n_gauge/1475

・新潟交通クハ45形　　…おぉ！トミーさん、新潟好きだなww
・叡山電鉄デオ300形　　…えっエイデン！？
・元名古屋市交（コトデン700形）　　…限定で出てたから、いつかやってくれると思ったよ
・元営団（銚子電鉄1000形、日立電鉄2000形）　　……
ほぇ〜なんだこの素晴らしすぎるラインナップはッ！？(＠o＠；　ヤバい、クリティカルヒットにも程があるよ（笑）　もうすぐ発売の第7弾はイマイチ馴染みの無い車両が多いので、次回作に温存ですかね（^-^；　さらにページをスクロールして行くと衝撃の写真が…せ、専用のコントローラーッッ！？このけしからんデザインはなんなんですか！←褒めてますwww　ページ開いていきなりライトレールっつーのもオドロキですね。こりゃあ今後の展開が楽しみですなぁ。


でもね、銚電1000形は素直に喜べないんですね…



既にＢトレから改造中だったんですが…orz
迂闊だった…去年に名古屋市交の限定品が出たときは、トミーさんのことだから、いずれコトデン版を出すだろうと自分に言い聞かせ、踏み止まれたんですが（^-^；
これ、今年の1月に銚電へ行ったとき犬吠駅で見つけて思わず買ってしまったヤツです。Bトレインといった類にはキリがないので手を出さないようにしてるんですが…銚電の場合、おおよそ車体の長さを1/2にデフォルメした1000形が2両入り…っつーことは切り継げばちゃんとしたスケール通りのNゲージに！？…はい、お買い上げ(笑)



この、むちゃくちゃ強いウェザリングはネタです。ちょっと誇張気味？いやいや、かつてのくたびれまくった姿の再現ですよwww　あとはＴＮカプラー付けて、足回りとパンタグラフを汚せば完成なんですが…このまま放置も勿体無いしなぁ、どうしよう(汗；　とりあえず悔しいので早めに完成させるべきか；

10月14日。イベントにグッズに…と世間の鉄っちゃん達は何かと忙しいこの時期…私も例に漏れず、毎年日比谷公園で行われる日本最大の鉄道の日イベント、トレインフェスティバルにmn321さんと行ってきました〜。日本全国の鉄道会社が集まるんで、特に思わぬ掘り出し物が見つかる中小私鉄のブースを楽しみに毎年参加してるんですが…今年最大のお目当てはコイツ！



限定鉄コレ、阪急1010系！！数週間前にネットで予告を見て、コレわ買わねば…と(笑) 当然その背後にGMカラーの17、28、37番がスタンバイしているのは言うまでもありませんっ！



阪急1000系列の現役時代…なんて当然知らないので(^-^；　コイツに改造しようかと。地元だったこともあって、この塗装が一番馴染み深いですなぁ。



続いて鉄コレ第5弾を買いにアキバへ。模型屋をハシゴして部品やら開封売りを漁りつつ…まぁ今回のはラインナップからして箱買いでしょう。というワケで、まぁ無難に編成揃えましたが…う〜ん、ぶっちゃけ阪神イラネェなぁと（阪神ファンの皆さんゴメンナサイ；）
そーいや、さっきの開封売りの某模型店で何故か阪神が高値だったんですよ…(ニヤリッ　ほいだら試しに買取でいくらになるか聞いてみたんですよ。するとね、450円だって。あれ？コイツ確か10ケースでジャスト5000円＋10％ポイント還元…±ゼロやがな(笑)