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三条イツキ

Author:三条イツキ
気の向くままに鉄道写真を撮り歩いては書き綴るブログです。
新型より旧型派、バスも好き、ときどき海外の鉄道にもお邪魔します。

2017年11月13日にブログのデザインを一新しましたー。
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Special DL大樹
こちらの続きです。


まずは新鹿沼で駅撮り。
今回はトップツアーズ主催の団体列車として「Special DL大樹」の名で運転され、ヘッドマークも特別仕様となっています。


さてサクッと撮影したら、改札を出て駅前からリーバスの2系統、小来川森崎線に乗車しましょう。
はい、新鹿沼の停車時間を利用してバスで先回りしちゃいますwww
降車ボタンもないのんびりとしたバスに揺られること30分ほどで、最寄りの下遠部バス停に到着。




先回り成功!
同業者さんが誰一人いなかったので若干不安でしたが、無事に”東武日光線を走る客レ”の図が撮影できました~。
それにしても、まさか一日僅か3往復しかない路線バスが使えるとは…。
調べてみるもんですね。




天気も良いので、そのまま居残って撮影。
客レだけではどこのJR?という感じですが、ここはちゃんと東武ですよw


今日は臨時のきりふりも走っていました。



この辺りは良い撮影ポイントが点在していますね。
前パン6050のカッコいいこと!

だんだん影落ちが気になるようになってきたので、20分ほど歩いたところにある板荷駅から帰りました。
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東武 | トラックバック:0 | コメント:0
[ 2019/01/21(月) 23:00 ]

かなりんを行く大江戸線
今朝は本牧線で、都営12-600形12-701Fの甲種輸送が行われました。



まずは定番、横浜本牧駅の歩道橋から。
ここから撮ったのは5年前のグリーンライン甲種以来だったのですが、湾岸線の高架が増えて構図がかなり制限されるようになりました…。
以前はベイブリッジも見えたんですけどねぇ。



景色は変わってしまっても、作業順序は以前と同じ。
機回しの後、推進運転で入線します。



ただ一つだけ異なっていたのが、こちらの”ヨ”です。
こいつを切り離す作業が増えました。
ググってみると、ここ最近本牧へやって来る甲種には必ず(?)ヨが繋がっているので、何故なのか理由が気になります。


一仕事終えたヨ太郎をデーデーが回収して、


ヤード奥で留置中のコキと連結。
貨櫃を載せた平車に守車も付いているので、これは7504次ですね…!?!?


外観は昨年増備された12-691Fとほぼ同じ模様。
このデザイン、どことなく関西っぽい感じがしません?w


クレーンで宙を舞う姿も見物したかったのですが、このあと用事があるので撤収しました。
神奈川臨海鉄道 | トラックバック:0 | コメント:0
[ 2019/01/20(日) 23:46 ]

2年ぶりの宇都宮駅前
東武といえば、去年の暮れ(12月27日)にDL大樹が南栗橋発で運転されるということで北鹿沼~板荷で撮影したんですが、まだ記事にしていませんでしたね。
ついでに宇都宮駅前でバスも撮影、引きがかなり強かったので、まずはそちらをアップします。


というわけで2年ぶりの宇都宮駅前
今日はどんなバスが撮れるかな…って、ん?いきなりJRバス関東の国鉄カラー車が!
ここでは圧倒的多数の関東自動車に対して地味なJRバス、初めはどこのクルマだろう?と思ってしまいましたw


前回は遭遇できなかった、関東自動車のスーパーワイドドアも初っ端から出現。
これも撮りたかったんですよ。
貴重なクルマですが、残念ながら宇都宮では前乗り前降りなので宝の持ち腐れです…。


元東野交通のU-代エアロスター。
東野交通は昨年10月1日に関東自動車と経営統合が行われ、車体後部の裾に「関東自動車」の文字が追加されました。
塗装や「東野バス」の表記はそのままです。


なので、この2台はどちらも関東自動車ということになりますwww
まさか東武系の塗装を纏った関東自動車のクルマが出現することになるとは…。





でました「競輪ファン専用無料バス」!
相変わらず幕車のボロ寄せ集めって感じで大変よろしいですねw



通常の路線バスも幕車が多め。
今日の”バスガチャ”は引きがかなりいいですw


新旧キュービック。
手前のクルマは元横浜市交通局のワンステ車ですが、スロープ付きなので新塗装です。


KC-代のブルリ。
自社発注車は基本的に前後扉かつ折戸だと思っていたのですが、これでも自社発注なのですね。
しかも、このタイプのクルマはこれ1台しかいないそうです。


中引戸の富士重7Eも来ました。
こちらは川崎市交通局からの移籍車です。


旧塗装車が3台揃いました!
古めのクルマばかりピックアップして掲載しているのでアレですが(笑)、実際は新塗装車も多く、なかなかこんな風に並ぶことはありません。


さて、そろそろ東武の撮影に向かいましょう。
東武宇都宮…ではなくJR日光線で鹿沼へ。
特に下調べもせずに乗ったら、まさかの「いろは」でしたw
あの205系が頑張って観光列車に化けてますが、どうしても座席の横に窓が無かったりして、かなり無理している感が。

こちらの記事に続きます。
バス | トラックバック:0 | コメント:0
[ 2019/01/17(木) 22:07 ]

8111Fをローカル区間で撮る
1月14日、8111Fによる団臨が北春日部→北千住→佐野→春日部→東武日光→北千住→北春日部の行程で運転されました。
8111Fは去年の8月に複々線区間や野田線など街の方で撮影したので、今回は思い切って佐野線へ。
ところが…初っ端、切り位置をミスって撃沈orz
気を取り直して次の撮影ポイントへ移動していると、今度は強めの地震が発生…。



嫌な予感が過りましたが、団臨は数分遅れで無事通過。
よかったよかった…。
雲ひとつない青空の下、単線の築堤をセイジクリームが駆け抜けて行きました。



徐行運転の為、15分ほど遅れてやって来た館林行き。
850系も前パンでカッコいいですね。
佐野線って、なかなかこういう機会がないと行くことがないんですが、また850メインで撮りに来たいところ。


続いて両毛線でショートカットし、日光線の静和~新大平下へ。
この辺りも前々から気になっていた撮影ポイントでした。


10000系+10030系のブツ4。
コルゲートの違いが際立ちますね。


スペーシア。


反対方向からもスペーシア。
そういえば台鉄の日光詣塗装は、結局撮れず終いでしたねぇ…。



そして8111F。
夕陽が雲隠れしそうで心配でしたが、ぎりぎりセーフでした。


先ほどの10000系+10030系が戻ってきました。


ここで夕陽がドボンしたので撤収~。


最後に春日部でバルブ。
レトロな佇まいの跨線橋と「カフェと~ぶ」がセイジクリームに良く似合います。
まだ着手に至っていないものの、春日部駅では高架化の計画があり、この平成を生き抜いた昭和な風景も新元号には大変貌を遂げるかもしれませんw


東武 | トラックバック:0 | コメント:0
[ 2019/01/16(水) 00:05 ]

新旧混結3連
1月12日、びゅうトラベルによるツアー開催に伴い、湊線で定期列車の一部に団体専用車両を増結、3両編成で運転されました。
告知ではミナトサンド(キハ3710-02+キハ205+キハ37100-03)の予定で、あまり乗り気ではなかったんですが…ここ最近、キハ205は走る機会が殆どないので、とりあえず行ってみることにしました。


まずは那珂湊で下車。
増結は14:56発の阿字ヶ浦行きから行われる予定なので、まだミキと仲良くお昼寝中でした。



部品取り用の元城北線、キハ11形201と202号。
ケハと並ぶ光景は未だに信じられませんw



湊線を訪ねたのは3年ぶりなので、こちらでキハ11に乗るのは今回が初めて。
顔はキハ3710と似ていますが、さすが元東海のクルマだけあって、内装などはキハ11の方がしっかりしているなぁと感じました。




磯崎で降りて沿線撮り。
緑帯がないキハ11、これはこれでシンプルでカッコいいですね(キハ3710-02は広告が…)





続いて阿字ヶ浦へ。
北国生まれの2台が留置されていました。
ここに来てしまったということは、もう近いうちに…。゜。゜(ノД`)゜。゜。

さて、そろそろ増結の時間ですね。
増結は変則1.5往復(那珂湊→阿字ヶ浦→勝田→阿字ヶ浦→那珂湊)なので、効率がよく撮れるのは那珂湊~阿字ヶ浦間、というわけで1本目は平磯駅南の築堤カーブで撮ることにしました。


…え!?
キハ205が先頭ではないですか!!!!
なんと土壇場で位置が変更されたのか、阿字ヶ浦方がキハ205、しかもヘッドライトも点灯!
これは来た甲斐がありました。


この構図なら後ろのラッピング車も気になりませんw


2発目は平磯駅北の切り通しで。


3発目は磯崎に戻ってきました。
さすがに、これの折り返しは露出がカツカツなので、磯崎から3連に乗車(と言ってもキハ205には乗れませんが(^-^;)、那珂湊で解結作業を見物することにしました。


定期列車のキハ3710-02と切り放し、キハ205+キハ37100-03が構内に残ります。


暫くするとキハ205とキハ37100-03も分割、キハ205が中線へ入り、キハ37100-03は車庫の方へ。


キハ205は中線で眠りに就きました。
それにしても塗装がガッサガサですな…。
もともと純正の国鉄色より色が淡いってこともありますが、それでも昔はもうちょっと濃かったですよw


湊線だけでなく、国内でも最後のキハ20系となってしまったキハ205。
少しでも長く活躍して欲しいですね。
湊線 | トラックバック:0 | コメント:0
[ 2019/01/13(日) 21:43 ]

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